北碚| 黄陵| 铁岭县| 承德县| 兰考| 曾母暗沙| 庆安| 原阳| 赣州| 汉中| 涟源| 长阳| 濉溪| 宜宾县| 东海| 定陶| 武强| 西和| 滴道| 沙坪坝| 香港| 拜城| 临高| 磐石| 富川| 大理| 鸡泽| 华安| 蒲城| 吐鲁番| 密云| 尤溪| 北票| 台南县| 五指山| 广丰| 河南| 永修| 潜山| 呼玛| 石城| 红原| 滦南| 北宁| 黄梅| 宁夏| 阿克塞| 防城区| 秭归| 邵武| 万全| 鹰手营子矿区| 明溪| 宁远| 南城| 凉城| 古浪| 察哈尔右翼中旗| 河间| 察哈尔右翼后旗| 富裕| 肇东| 辽宁| 阿合奇| 广饶| 深州| 新安| 九江县| 隆昌| 望奎| 汾西| 霍邱| 台北市| 江山| 碌曲| 泸溪| 渠县| 茂港| 特克斯| 巴马| 岑巩| 漳浦| 色达| 秦皇岛| 镇坪| 宁强| 苍山| 石家庄| 清河门| 曲江| 二连浩特| 汕尾| 堆龙德庆| 韶山| 额尔古纳| 曲阜| 襄垣| 漳平| 阿拉善右旗| 盱眙| 徐水| 宜秀| 宾阳| 德安| 正镶白旗| 靖江| 范县| 尚义| 拉孜| 大同县| 高邮| 武宣| 华坪| 诏安| 江苏| 肃南| 淄博| 海林| 苏尼特左旗| 宁安| 高州| 合川| 牟平| 南投| 三明| 荣成| 瑞安| 平果| 南丹| 玛沁| 宁陕| 佳木斯| 太湖| 广东| 兴县| 平阳| 德格| 天山天池| 平乡| 永修| 进贤| 吴堡| 鄂尔多斯| 图木舒克| 建湖| 罗源| 清镇| 渭源| 延津| 资阳| 正宁| 方山| 丰都| 布尔津| 龙江| 和政| 行唐| 长白| 微山| 梁平| 德化| 顺昌| 高明| 乌拉特后旗| 延庆| 阜阳| 孟村| 唐山| 房山| 河间| 宁强| 务川| 北宁| 东丰| 鄂温克族自治旗| 大丰| 保山| 蚌埠| 永州| 五莲| 珊瑚岛| 昔阳| 浦江| 汉阴| 宜章| 宁蒗| 东宁| 绥江| 古冶| 融水| 博野| 鹿邑| 垣曲| 麻江| 元江| 金溪| 桑植| 天安门| 惠安| 融水| 宿松| 无极| 王益| 巧家| 聊城| 寒亭| 巴林右旗| 东兰| 裕民| 青冈| 福清| 黟县| 九江市| 富裕| 信丰| 晋城| 右玉| 泾川| 清河| 永年| 衡阳县| 沾益| 二道江| 裕民| 恩施| 富源| 霍林郭勒| 清丰| 开县| 溧阳| 和静| 鄂温克族自治旗| 兴隆| 岚山| 贡山| 永济| 井陉| 恩施| 乳源| 济源| 沂水| 静乐| 肃宁| 桓仁| 全州| 新城子| 三水| 铁山| 大邑| 德化| 临县| 滦南| 湄潭| 建水| 连云区| 天峨| 溧阳| 乐东| 浮梁| 竹山| 让胡路| 绥中| 吉首| 宜城| 辽阳县| 澄迈| 新建| 鸡东| 淇县| 巴彦| 麦盖提| 永定| 德阳| 岚皋| 松潘| 务川| 新邱| 围场| 白云| 镇巴| 博乐| 威远| 岫岩| 徐州| 瓯海| 攀枝花| 南县| 大城| 遵义县| 罗平| 丹江口| 淅川| 路桥| 吴忠| 古交| 嵊泗| 泌阳| 惠东| 韶关| 镇宁| 额敏| 靖州| 鲁甸| 穆棱| 邵阳县| 正定| 班戈| 岱岳| 甘泉| 磁县| 大竹| 新乡| 青县| 弓长岭| 晋中| 霸州| 新宾| 精河| 天长| 景县| 铁山| 池州| 稷山| 响水| 东丰| 荔波| 绵阳| 新蔡| 咸阳| 郾城| 宜都| 益阳| 乌兰浩特| 自贡| 东乡| 盂县| 紫阳| 大理| 永昌| 神木| 临海| 敦煌| 汤阴| 将乐| 沾化| 开化| 炎陵| 阆中| 文山| 海口| 兴文| 大悟| 灵武| 遂昌| 白山| 阜新市| 蒙自| 晴隆| 西畴| 新县| 无为| 文登| 商水| 明光| 靖江| 防城区| 弓长岭| 合山| 西昌| 商都| 抚州| 西固| 济阳| 西宁| 桂阳| 三原| 永春| 鹤岗| 普兰| 萧县| 大邑| 富阳| 乐东| 连云港| 新余| 盐源| 永宁| 溆浦| 太谷| 潘集| 黄冈| 博爱| 西乌珠穆沁旗| 崇信| 漳浦| 弥勒| 余庆| 四子王旗| 平顶山| 集美| 舒城| 定远| 冷水江| 攸县| 阿克陶| 黄山区| 尉氏| 息县| 察哈尔右翼前旗| 湘阴| 曲周| 星子| 扎兰屯| 郴州| 东丽| 弋阳| 天全| 平度| 金昌| 沅陵| 新城子| 马尔康| 莱阳| 浮梁| 肃北| 大关| 松阳| 大名| 渑池| 新巴尔虎左旗| 歙县| 新乐| 安县| 大同县| 科尔沁右翼中旗| 崇信| 和布克塞尔| 四川| 确山| 南汇| 临漳| 嘉黎| 东阳| 云安| 台安| 加查| 云集镇| 泰来| 格尔木| 招远| 兰西| 五指山| 礼县| 兴和| 高要| 蒙山| 温宿| 卓尼| 红河| 岷县| 苏尼特左旗| 九台| 黎川| 乐山| 来安| 霍林郭勒| 绍兴市| 邵武| 荔波| 巩义| 崇礼| 桐城| 马关| 徽县| 寻乌| 九江县| 札达| 龙州| 岳西| 君山| 万荣| 德安| 利辛| 平顺| 扎兰屯| 乐山| 沙河| 沂南| 博山| 肥乡| 合阳| 怀集| 剑河| 九江市| 青河| 门源| 宁波| 久治| 本溪市| 卓尼| 湘潭县| 商水| 金坛| 安阳| 汝城| 河池| 寻乌| 贾汪| 滕州| 蔡甸| 景德镇| 夏河| 称多| 华蓥| 盘锦| 突泉| 东兰| 鄂托克前旗| 绥江| 太谷| 石柱| 綦江| 马边| 平塘| 莒南| 永德| 南召| 大足|

华林镇:

2018-08-22 02:28 来源:中国贸易新闻

  华林镇:

    两辆“僵尸车”一辆是渝A牌照的小型货车,另一辆是无牌照三轮车。怎样把这笔巨额现金花出去,现在成了苹果的一道难题。

但是我们应该承认,上工治未病,除了力所能及的治疗和帮助那些已经患上耳聋的患者,我们更应该大力宣传预防耳聋,预防聋哑的措施,让耳聋离我们的未来远一些,再远一些。  而另一张罚单处罚原因是“未按监管要求计提拨备”。

    在招聘会大厅的最中央位置有六个宽敞明亮的窗口,窗口最上方醒目地写着“招聘会展位业务办理”、“信息发布及广告业务”几个大字。上述情况表明存在可能导致对*ST柳化持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性。

  78名学生中有59名学生已返校就读,4人住院治疗,6人休学治疗,8人可复学未返校,1人复查。“毕业那会儿找工作,有两家直接在第一次面试时就告诉我内情,因为是老师推荐的,所以跟我说。

  为实现目标任务,我市将积极促进创业带动就业,突出抓好高校毕业生、返乡下乡人员等重点群体创业,形成多层次、多样化的创业格局。

  但设备固然先进,并不能确保每颗铆钉的一致性,这里面技术工人的经验也在发挥重要作用。

    另外市场指出,2016年初,腾讯从150港元左右一路上涨,其间仅出现过3次单日跌幅超过5%的情形,分别是:3月22日,跌%;2月6日,跌%;2016年2月11日,跌%。万向信托、天津信托等公司“违规要求提供担保”、“资金池信托业务新增非标资产入池”、“地方融资平台贷款业务未直接对应项目”、“证券信托结构化比例超过法定上限”等违规事由,亦是近年来监管部门多次提示的信托业务风险重点。

  对停放在非社会公共空间,如封闭小区内部及小区或单位停车场内部的“僵尸车”,赋予物业管理部门,相关单位安保部门更为可执行的法律依据进行监管。

  教育部昨天发文,对高校自主招生提出严格要求,也提醒考生不要受一些中介机构欺骗。根本性变化在于,随着券商、银行、信托等金融机构纷纷开始收缩质押业务规模,股权质押市场的“蛋糕”重新分配——民间资本大规模进场。

    事实上,这是张火丁第三次结缘“相约北京”。

  证监会将努力建设一个运作规范、安全高效、内外联通的原油期货市场,更好服务实体经济和现代化经济体系建设。

  ”车勇说,“不久的将来,固态电池将以坚实的步伐迈入我们的社会,改变我们的生活。“在这种意义上讲,我们可以不把它理解为价格歧视,而是给价格更敏感的人更多优惠。

  

  华林镇:

 
责编:
首页|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|青年之声|高校|旅游|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
专访原大飞机论证委员会成员高梁:中国为什么非造大飞机不可

发稿时间:2018-08-22 18:08:00 来源:中国青年网 作者:杨月

  中国青年网北京5月5日电 (记者 杨月) 中国人的航空强国梦从未如此真切!首架国产民航干线飞机C919于5月5日在上海浦东国际机场首飞。这是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机。由于国内外的高度关注,它有了新名字——“全民网红”。然而鲜有人知,这个“全民网红”从立项到投产,台前幕后经历了怎样曲折的故事。中国青年网记者专访了2006年国务院大飞机论证委员会成员——高梁。

2006年国务院大飞机论证委员会成员高梁。本人供图

  高梁曾于1999年在《经济管理文摘》上发表文章《天高云淡,望断南飞雁:从“运10”的夭折谈起》,引起了当时中国航空工业的高度关注。2003年,88岁的“两弹一星”元勋、两院院士王大珩向去看望他的时任国务院总理温家宝提议“中国应及早上大型飞机项目”。2018-08-22,国务院常务会议听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。一直为国产大飞机奔走呼吁的高梁参与了大型飞机方案论证工作。

首架国产民航干线飞机C919在机库内做首飞前最后的准备。图片来源:中新网

  中国青年网:首架国产民航干线飞机C919首飞最重要的意义是什么?为什么引起国内外如此高的关注?

  高梁:这是一款完全按照国际主流适航标准和国际市场运营标准研制的干线飞机,之所以国内外保持高度关注,有两方面原因。

  一是经济方面,发达国家为什么发达?因为其产业结构比较高级,技术含量高,比如大飞机的技术,是多年研发的积累,是实现国民人均高收入的基础。C919完成首飞、实现量产后,将带动上下游产业发展,拉动经济发展,极大提升“中国制造”的国际地位和影响力。

  二是安全方面,对于中国来说,C919不仅仅是一款干线客机那么简单。它意味着中国民航将不再依赖国外进口,中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。有了制造基础,民用可随时转为军用,两种需求都将得到满足。

  中国青年网:大飞机将对中国经济产生怎样的带动作用?有没有具体的估测数字?

  高梁:从国家经济发展的需求来说,大飞机是产业升级与优化的一个重要内容,只有高技术产业才有高附加值,如果我们总是停留在低端加工业的话,无法实现高附加值,也就无法真正增加国民收入,从长期来看这是一个必然举措。

  从西方国家的情况来看,航空产业的产品可能对多个行业领域带来拉动效应,包括材料、电子制造、高端制造业等。按照他们的估算,这种拉动效应大约是1:14的关系。也就是说1架飞机将能带动近14倍的经济效益。

首架国产民航干线飞机C919在上海浦东机场进行高滑抬前轮试验。图片来源:新华社

  中国青年网:这么好的一件事,却曾长时间搁置,是什么因素导致了大飞机项目的“姗姗来迟”?

  高梁:新中国的航空制造业,是从无到有发展起来的。1949年新中国刚刚成立,战争创伤还没来得及医治,中央就下决心成立空军。毛泽东同志说:我国是一个大国,世界上有的东西,我们不能样样都有,但是重要的东西如飞机和汽车,我们就一定要有。1954年,中国第一批飞机及其发动机试制成功。两年以后,中国首次试制的歼5喷气机获得成功,中国成为当时世界上少数几个能成批生产喷气飞机的国家之一。1968年,我国轰6飞机(仿苏Tu-16)试飞成功后,周总理就提出“能不能在轰 6的基础上设计一种喷气式飞机。”1970年决定上马708工程--研制运10飞机。

  运10飞机的设计研制,从提出设计大纲到试飞上天的全过程,坚持了“以我为主”,在运输类飞机领域第一次摆脱了对国外机型亦步亦趋的跟随路线,1980年首次试飞成功。大型飞机的研制是高度复杂的系统工程。当时,在没有足够计算机硬软件的支持下,运10的研制贯彻实施了高度平行交叉作业,实际上是今日提倡的“并行工程”原理的雏形,并且取得了巨大的成功。改革开放后,波音公司和空客公司的技术主管来参观640所,对我国在当时落后的技术条件下能成功组织如此大规模的系统工程,十分赞赏。

  然而,由于当时国力有限,后续资金无法持续跟上等原因,运10飞机并没有真正实现量产,非常可惜。

  中国青年网:改革开放初期,大飞机曾考虑过通过引进国外技术来生产,后来这条路为什么没走通?

  高梁:我们在改革开放之初,通过国际交流引进技术,纺织、家电等轻工业得到了不少实惠。但是在一些存在敏感性的核心技术领域,我们也曾尝试通过这样的合作方式来获得先进技术,但在多数情况下是失败的。上世纪90年代,我们曾试想和欧洲空客合作,引进商用大飞机。我们谈了将近10年,然而后来空客单方面宣布合作中止。

  白白耽误10年,对我国航空业打击非常大,因为等于是把我们整个航空业发展的中长期计划给打乱了。我们必须重新规划,发展自己的商用飞机产业。所以才在2005年以来的两次“五年计划”中,先立项支线飞机,再立项干线飞机。

  从80年代到90年代,大飞机项目曲折的发展历程中,我们可以得到很深刻的教训。我们希望在高技术方面通过国际合作发展自己的能力,但当你还不拥有一定技术实力的时候,就不可能与人家平起平坐,人家看不起你,国际合作也很难谈成。特别是在战略性的、带有国防敏感性的产业中,想通过技术引进来发展是很难的。人家的产业技术含量高,这是他们多年研发的结果,是实现本国国民人均高收入的基础,人家凭什么随便给你?

首架国产民航干线飞机C919总装车间。资料图

  中国青年网:这样的挫折反而激发了中国自力更生研发国产大飞机的决心,当时在大飞机项目论证过程中是如何考虑的?

  高梁:当时考虑的是我们的差异化优势,比如一方面,我国计划经济积累下来的比较全面的产业体系是其他国家不具备的,我们制造能力、研发能力已经取得了一定的积累。另一方面,我们是大国,注定不能以小国的发展模式为范本。大飞机的制造,意味着产业结构的调整升级,大国必须未雨绸缪、总体谋划。

  当时社会上也有人说,运10已经被否了,不要旧事重提了。但我们认为,第一,已有的技术积累和研制队伍,是国家宝贵的资源,不能浪费。第二,中国民用航空的市场潜力十分巨大,如果永远依赖从外国引进飞机,经济上的损失是惊人的。那时候我国民用客机仅有577架,当时根据国际几大航空公司预计,2020年中国民用客机的需求大概是2600架(现在新的预测是到2030年大约在4000至5000架的规模)。这样有潜力的产业为什么不干?难道永远跪着走?

  这个论证和当时的国家中长期科技发展规划的论证是相互呼应的。当时国家科技创新发展在“自主创新”还是“开放创新”问题上发生过争论,一些经济学家曾经根据西方“比较优势理论”,质疑我们的科学技术界,说改革开放以来多数的的先进技术是靠引进外国的,何必自己搞科技,何必以我为主?我们的航空专家回应:有没有国家战略安全的概念?关键技术不能受制于人!老路非走不可,否则没有未来。

  从国防安全的需要来看,发展民用大飞机也有很大的利益。美国是民用航空工业第一强国,他们的很多军用特征飞机是民用机改造的,比如预警机、电子侦察/对抗机,加油机等。我们曾经和以色列合作,引进他们的电子系统改装预警机,但在美国的干预下以色列单方面中止协议,赔了我们2亿多美元。在这样的情况下,2006年,我们自己搞成了预警机,“大蘑菇”配上去了,这才能真正支撑起现代高科技战争。

  在这样的外部刺激加上现实需要之下,国产大飞机呼之欲出。

  中国青年网:后来的故事大家都知道了,在多位院士的共同呼吁和国家的专项论证下,大飞机走上了自主研制之路,才有了今天的首飞。您如何看待C919在未来国际大飞机市场中的位置?

  高梁:首飞只是万里长征的第一步。一般来说一款新飞机首飞到成熟,需要3至5年的时间。目前,我们技术上还存在差距,因为我们刚刚起步,波音和空客的技术却在几十年之内不断地进步,保证飞机在安全性、经济性、舒适性和环保性上不断提升,想马上超越是不可能的。从市场角度看,商用飞机是个商品,市场、尤其是旅客对它的信赖程度还有待检验。从一个科研实验项目变成一个产品再到一个产业,距离真正的商业成功还有一段路要走。

  欢迎拨打中国青年网新闻热线010-57380651或发送新闻线索至邮箱youthpress@126.com;关注“中国青年网”(ID:youthzqw)微信公众号,可直接对话记者,曝料线索。

扫描二维码进入

“青年之声”微信

扫描二维码进入

中国青年网微博

扫描二维码进入

"畅想星声"全国大学生

网络歌唱大赛

x

中国互联网举报中心 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅手机青年报

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京|ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246
颐和园新建宫门 蓝田安村 塘朗村 张圩乡 凤凰三村
龙泉巷 田铺乡 中山幼儿园 丰登路北口 开发区松江路
百度